新築ならではの、起こり得る現象に対処している点検スタッフたち。
点検表に当日の現象等を書き綴っている様子です。

ひとつひとつ、当日の点検箇所を具体的に説明し、補修すべき箇所・指摘事項があれば「原因と対処」をお答えし、お客様カルテに記録として綴られます。

お家の部材が長持ちする方法。今後のお客様によるメンテナンスがあるか否かで、補修時の費用負担が変わってきます。
メンテナンスでは、ドライバーとＣＲＣ（潤滑油）コークボンド（色は多種）、等があればＤＩＹでの補修が可能となります。ドライバーは開き戸の丁番や引き戸のツマミを調整、ＣＲＣは開き戸の丁番の滑り具合やサッシの開閉時の摩擦を解消、コークボンドはクロスの隙間を埋めて目立たないようにしてくれます。
日用大工の延長でもう少し極めるとすれば・・・まだまだ様々な小物がありますので、点検スタッフに聞いてみるのも良いかも～♪お家への愛着がますます深まります♪♪

開閉テストを実施。第２軌道の閉まるスピードが速く、バタンと閉まる状態でした。お客様はこの状態が普通であると思われていました。

そこで、第２軌道である「パッタン」と閉まるように、ドライバーでクローザーのつまみを調整。
このパッタンという軌道があると、指を挟む等のケガをしないようにする防止策になります。今後のお客様によるＤＩＹを考えて、調整方法も合わせて説明しました。

また、開閉時に異音が発生していたので、丁番等にＣＲＣ（潤滑油）を吹き付けして改善しました。

定期点検の返信葉書に「玄関ドアの開閉」というコメントがありました。そこで、開閉テストを実施。「パッタン」とゆっくり閉まらない（第２軌道が無い）状態でした。そこで、お客様も状態を一緒に見ておられたので、「どの箇所を調整するのか？」を指差し確認しながら、ドライバーでドアクローザーのツマミを数ミリ調整しました。

調整のあと、第２軌道がある閉まり方になって状態が改善されました。ドアの閉まり方で第２軌道があるのは「ドアの閉まる勢いで指を挟めないように」する役割があります。

Ｑ　以前、直してもらったが、開閉時にまた異音がする。

以前の気になる現象は丁番の擦れる音でした。改めて対処した箇所を確認。

現状を検査すると、ドアクローザーの接続部の擦れである事が判明。後日、補修する事をお約束。
お引渡し時には問題なかったと思われますが、周囲の環境をみると海が近くにあります。潮風の影響があるのかもしれません。

玄関ドアの鍵穴が少し錆びているのを発見。

お客様は普段はカードキーを使用されておられるそうで、錆びている状態を初めて知ったご様子でした。ここで、塩害による影響についてご説明。早めの対処をお願いしました。

海がすぐ近くにあり、海からの潮風（塩分を含む）の影響が強いと思われます。

Ｑ　玄関ドアの開閉の時にリビングドアが動く、と奥様。
Ａ　現状を確認。風圧（空気圧）の影響（ドアを閉じる際に空気を押し込む）で動く仕組みを、ご主人がスタッフに代わって奥様に説明され、奥様も理屈が分かり納得されました☆

ドアの閉じるスピードが少し速く感じたので、調整する事にしました。

ドライバーでクローザーのネジを微調整しながら、開閉テストをします。

ここでクローザーを止めているビスが２箇所無くなっているのを発見。お客様がＤＩＹで調整しようとして、誤って外してしまわれたそうです。後日、取り付けに伺う事をお約束。

玄関ドアの閉まるスピードが速かったので、ドアクローザを調整しました。

次に、ラッチの閉まりが悪かったので、ＣＲＣ（潤滑油）を差しました。

カギ穴には専用のパウダーを注入してカギを入りやすく改善しました。

玄関ドアの閉まりが遅かったため、ドアクローザを調整しました。建具調整（使用頻度等による）は点検時に最も多い補修箇所ですね。

Ｑ　閉まり方が強くなっている。
Ａ　現状を確認。南からの風が強く吹き込むようで、開閉の都度、以前設定し直したクローザーの調整が少しずつ変化しているものと思われます。

脚立を足場にしてドライバーでクローザーを再調整。石丸並みの技術者（工事課長）になると２回の微調整で理想的な閉まり方（２段階目の軌道）になりますね。